Ветераны отрасли называют тогдашние темпы работы коcмическими. Летом 1979 года группа специалистов отдела магистральных газопроводов Гипроспецгаза досрочно сдала заказчику рабочую документацию по очередной нитке газопровода Уренгой — Надым — Пунга — Ухта — Грязовец.

А уже во втором квартале 1980-го, финишного года десятой пятилетки, было введено в эксплуатацию порядка 650 километров этой магистрали.

Создатели линейной части газопровода из отдела, которым руководил Л.Н. Суворов, предложили интересные решения, позволившие сэкономить металл, снизить трудозатраты и в результате — удешевить строительство.

Дальнейшее развитие предстояло и системе транспортировки западносибирского газа в центр страны. К концу 1979 года проектировщики института завершили технико-экономическое обоснование трассы Уренгой — Надым — Пунга — Ухта — Торжок. А летом 1980-го представили соответствующие документы по трассе Ямбург—Ухта—Торжок—Брест. Параллельно сотрудники отдела магистральных трубопроводов готовили рабочие чертежи первого участка линейной части трассы Торжок — Минск Ивацевичи (2-я очередь).

Институт выполнил это задание досрочно.